他们是在哪里头，日产探路者建设持续勉强自主底盘广大泰坦皮卡更短的版本？凭借其可选的5.6升V8发动机，硬音乐和大轮胎，这款MachoPathfinder可以爬山或牵引它们。无需成为先知或占卜者即可宣布未来的销售报告将有所不同。

所有这一切，首先是因为日产已经通过使用独立式车身或者如果你愿意的单体壳来达到目的。历史上，年至年生产的第二代探路者也采用了自支撑外壳，就像汽车一样。日产已经改变了设计第四代Pathfinder的平台版本，该平台已经成为实用时尚Murano的基础。

由于款探路者主要是牵引力，因此它可以提供，也可以选配四轮驱动。无论如何，他最后一次变态确实改变了类别。然而，其最严重的竞争对手都提供两轮或四轮驱动。

凭借其新的车轮和新的比例，探路者在驾驶中稳定且可预测。判断适用于2WD和4WD车型。我只注意到转向是一个小更尖锐，也似乎与20英寸的轮毂和轮胎尺寸/55R20，这是保留给安装在区间的高端白金型号轻了一点。

其他版本采用18英寸轮圈和/65R18轮胎。为了保证质量和乘坐舒适性，我们在道路上进行测试后，很明显会看到这一切。内部，前排座椅宽敞，座椅提供舒适和支撑的完美结合，相当长的垫子和良好的雕刻靠背。

仪表板设计简单而经典。对于司机来说，有一个大而无可挑剔的清晰表盘，前面的黑色背景上有白色数字。更高档版本的按钮有所增加，其触摸屏配有一个大轮子和一系列用于不同选择的按键。突然间，恒温空调的控制完全被驱动。它们的主按钮也与上面的音响系统相同。容易错误地增加体积而不是室温。

根据他的好习惯，日产并不吝惜配件，系统和技术。设备逐渐从S型号到SV，SL和Platinum版本逐渐增长。除了蓝牙连接之外，PathfinderS已经拥有了真正必要的一切。为此，您必须提供SV，其中还包括方向盘和加热前排座椅，电动后门，通道和无钥匙启动，卫星收音机和7英寸屏幕查看后停车摄像头的图像。

SL版本，仍然是上面的一步，应该被证明是最受欢迎的真皮座椅后部也加热，其连接杆和用于牵引拖车和拖车的线束。预计销售额的一半。相反，它将是最受宠爱的车型Platinum的五分之一，它配有空调前排座椅，20英寸合金车轮，环绕的AroundView系统摄像头。