4月25日上午，泛亚铁路—中老班列(南充号)国际货运班列从南充现代物流园区首发，这是高坪区开通的第四条国际货运班列。首发仪式上，南充相关人员表示，南充保税物流中心（B型）始发中老班列，对南充及川东北地区的投资环境、产业结构、营商环境、外贸进出口等有着积极影响。

本次国际货运班列搭载了国产隔音板、装修建筑材料、陶瓷等“四川造”货物，总计吨，10个标准集装箱，预计将在95小时后，跨越0多公里驶达终点：老挝万象南站。

车轮滚滚，汽笛嘹亮。中国铁路成都局集团有限公司副总经理宋庆国表示，高坪区国际货运班列发展迅速，短短两年多时间从“一体两翼”（中欧班列、西部陆海新通道）到“四轮驱动”（中欧班列、西部陆海新通道、中欧卡航、中老班列），拓宽了高坪区“一带一路”的朋友圈。北上中欧班列从阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸直达欧洲和中亚及俄罗斯，南下中老班列经磨憨边检站铁路口岸抵达东盟，西部陆海新通道经广西出境。

南充中老班列开行公司——南充临江国际港发展有限公司负责人廖赓说，这也是高坪区加强区域合作和打造开放“新高地”的又一体现，也是南充加快融入国家“一带一路”倡议重要节点城市的又一成果。

“两翼齐飞”到“四轮驱动”

打造开放“新高地”

高坪区位于四川省东北，成渝地区双城经济圈北部，西距成都余公里，南至重庆余公里，东与蓬安县、广安市岳池县接壤，是融入成渝地区双城经济圈的桥头堡，发展空间巨大、发展潜力无限。境内公、铁、水、空立体交通网络发达，成南、南广、南大梁、兰渝、绕城高速纵横交汇；渝新欧铁路过境高坪，达成、兰渝铁路“十字”交叉；拥有嘉陵江流域最大的集装箱码头，千吨级货轮可达重庆、出江入海；高坪机场三期改扩建项目加速推进，并预留国际旅客吞吐量10万人次的需求。

中欧班列与西部陆海新通道班列“两翼齐飞”，让“一带一路”沿线各地联系更加紧密。据南充现代物流园管委会相关负责人介绍，在年7月的中欧班列（成都）暨陆海新通道南充班列首发仪式上，两列满载“南充造”货物的专列从南充现代物流园铁路专用线出发，一列是中欧班列路线，另一列是西部陆海新通道路线。

去年9月，南充保税物流中心（B型）又开行南充到阿塞拜疆、荷兰、白俄罗斯等地的国际卡班，并于今年3月30日成功始发至东盟（越南河内），共计已开行23班，累计货值约0.73亿元，4月开通中老班列(南充号)，截至目前，南充保税物流中心（B型）通过国际货运班列将“四川造”发往德国、波兰、俄罗斯等20余个国家。

南充临江国际港发展有限公司经理邓欣钰亲眼见证了国际货运班列跑出“加速度”。当天上午，机车汽笛声鸣响，缓缓驶出站台，邓欣钰内心说不出的激动。邓欣钰表示：”中老班列(南充号)通过泛亚铁路经过磨憨边检站铁路口岸到达老挝万象，再分拨到东南亚腹地，比普通的货运成本下降20%-30%，货损也得到降低。同时，中老班列(南充号)还有稳定的运营周期，可减少公司大量备货，资金成本大幅压缩。”

四条国际货运班列线路绘就的西部内陆开放“路线图”，在惠及沿线百姓的同时，东南亚等“一带一路”沿线国家和地区也在收获越来越多的红利。据统计，南充保税物流中心（B型）通过国际货运班列进出口贸易额超14亿元，其中进口贸易额近4亿元。

扩大“一带一路”朋友圈

带来无限商机

在廖赓看来，南充位于“川渝陕甘”菱形腹地中心，是西部重要的交通枢纽城市，手工业和制造业出口企业众多，是国家规划的区域级流通节点城市之一，是“一带一路”上的重点城市，也将为高坪带来发展红利和机遇。境内公路、铁路、航空、水路“四位一体”立体交通网络日益完善，历来是川东北商贸、文化、金融重镇，市场辐射面广。中老班列（南充号）开通，为“南充造”“南充产”及周边城市产品进入东盟国家开辟新通道，也为周边区县进出口贸易和开放合作创造了新机遇。

首发仪式现场，三环电子、嘉美印染、四川首科等高坪30余家出口企业负责人参加。“我们公司生产的农产品智能干燥设备、蚕桑装备、风机、空气能热泵等以后可以通过中老班列(南充号)直接销往老挝及周边国家，一年运费节省上万元，运输效率也得到提高。”四川首科总经理沈刚对自己的产品出口充满信心。他说：“老挝及周边国家都是农业大国，对农业产品加工机器需求量非常大，以前由于运输不便，很少涉及那边的业务。现在开通中老班列(南充号)，可以将公司的产品销往越南、老挝、缅甸等周边国家。”

位于高坪区都京丝纺服装工业园的嘉美印染，是以生产、销售全棉真蜡印染布为主的企业，以前产品通过西部陆海新通道南充班列全部销往非洲，今年计划出口3.4亿元以上。“我们的产品深受非洲市场青睐，我们公司也将结合中老班列(南充号)的开通，布局老挝、泰国、缅甸等国家市场。”该企业相关负责人表示，本次中老班列(南充号)的开通，对外贸企业来说是一剂强心针，说明公司努力方向是对的，更加坚定了“走出去”的步伐。

高品质“大通道”

“一带一路”商贸合作量增质升

“如今，开通直达老挝万象的班列，将丰富南充国际货运班列通道运行线路，拓展国际合作‘朋友圈’，推动高坪企业与东盟国家贸易往来。高坪区金融工作和商务局局长王建明表示，国际货运班列的运行促进了南充及川东北地区的投资环境、产业结构、营商环境，有着积极影响，是高坪区融入成渝地区双城经济圈的有力支撑。“同时，南充保税物流中心（B型）凭借较为稳定一致的运营状态和实惠价格，在川渝区域出口贸易中取得一席之地。”

“高坪区开行中欧班列、西部陆海新通道、中欧卡航、中老班列，既是高坪区加快构筑南向开放共赢圈、建设国际陆港新城的一个缩影，也对高坪区继常态化开行‘蓉欧+’东盟铁海联运班列具有里程碑意义，助力全市扩大开放发展，促进南充及周边地区进一步融入国内统一大市场和双循环大格局，推动与欧洲、中亚、东盟等国家更深层次务实合作，带动区域经济加快发展。”王建明表示，近年来高坪区坚持强枢纽、畅通道、促贸易、聚产业、优环境，立足区位交通优势，主动服务和融入新发展格局，坚持高水平对外开放，坚持创新渠道，去年全区进出口实绩达23.78亿元，较年增长22%。

大通道，牵引大开放。为了促成南充中欧班列、西部陆海新通道、中老班列的开通，市、区两级相关部门做了大量极富成效的工作。王建明告诉记者：“深刻领会、准确把握省委关于‘五区共兴’的战略部署，认真落实省委十二届二次全会要求，以此次中老班列开行为契机，进一步强化服务意识和创新意识，持续深化区域合作，推动全区经济高质量跨越发展。”

全媒体记者杨波