我们已经几个月和超过一千英里进入我们的特斯拉模型Y所有权。在那段时间里，这辆车一直是许多伪全自动驾驶的中心的，并看到了进一步美元的价格上涨。（也许那些升值的资产索赔毕竟不是那么疯狂？到目前为止，我们的小SUV已经看到它的方式围绕纽约州北部和周围的环境，带领我们进入秋天与冬天的威胁刚刚在地平线上，我非常期待测试它的四轮驱动印章。

但在降雪之前，我想得到一些非常不同的测试：牵引。特斯拉的II级搭车是一个美元的选择，我坚持我们规格我们的车，这也是一个配件，我不得不向我解释之前，拉我们的车从经销商地段。搭车，你看，实际上是隐藏在保险杠盖下，隐藏在一个弹出舱口，使它完全看不见，直到你需要它。

在我最初写这辆车时，我称这个车"隐藏得非常隐蔽"。现在，使用后的东西，我明白为什么其他制造商不做同样的事情。

让我们从数字开始。Y型的搭车最高重达3，磅，最大舌头重量为磅。自行车架等的最大垂直配件重量为磅。

现在，3磅是足够好拖一个体面的大小露营车。然而，舌头重量——搭的搭手所能支撑的最大垂直重量——是相当有限的。我只找到了几个符合特斯拉参数的选择，可悲的是，似乎没有可供我借来评估。因此，我们将不得不离开露营者测试，以进行另一次更新。对于这个更新，我挖出了我的旧实用程序拖车。你知道，港口货运Diy特别，每个人都买，当他们进入卡丁车赛车或类似。我已经有我的十多年了，它仍然很强大。丑陋，因为它是，它正是那种实用拖车，你们很多人可能会转向，如果你需要一负载的覆盖物，一些干墙板，或者，就我而言，弹球桌。

是的，我正要去拿一张项目弹球桌。不只是任何表-年威廉姆斯杰作高速。弹球桌和拖车的重量加起来大约磅，既不会对Y型车的最大牵引力或舌头评级构成威胁，但同样，这种负载几乎相当于我期望许多谁有一个实用拖车将拉。

无论如何，模型Y配备了一个搭车接收器，但不是球安装，所以这是第1步。我本以为能够使用我多年来收集的众多汽车之一，但我惊讶地发现，模型Y有一个2英寸的接收器。大多数有II类搭车的汽车都有1.25英寸的接收器，因此需要前往硬件商店。无论如何，我需要滚到那里，因为Y型也使用七叶片插头的拖车连接，而不是平，四极连接器更常用与二类命中。