勇敢者的抉择

——记中车株洲电力机车研究所有限公司副总经理、总工程师冯江华

三湘都市报·新湖南客户端记者李成辉

.86米！珠穆朗玛峰最新高程12月8日发布，世人瞩目。新数字，不止代表珠峰“长高了”，也意味着我国测量领域挺进“无人区”，令人振奋。

任何科研领域的“无人区”，都鲜有现成的理论或工具，前进之路必然荆棘丛生。敢于在没有路的地方，探出一条新路，是勇敢者的抉择。

（冯江华（左二）指导km/h高速动车组用永磁牵引系统研制。）

“无人区”里充满未知，却从来不乏坚毅的身躯。在中车株洲电力机车研究所，就有这样一位挑战者——冯江华。30余年来他专注于高动力、高效率、高实时控制技术研究，不断挑战轨道交通“无人区”，让中国高铁跑出一个又一个“加速度”，也创造了一个又一个令人瞩目的标志性成果……11月初，年湖南“最美科技工作者”出炉，冯江华上榜；不久，国内工程界最高奖项——光华工程科技奖揭晓，冯江华再上榜。

30年弹指一挥，30年征途如虹。冯江华时常感慨：怕走崎岖路，莫想攀高峰。

不甘落后的追赶者

年，冯江华从浙江大学电机专业硕士毕业。那时，研究生还是稀缺资源，电机及其控制又是热门专业，毕业时不少同窗好友都留在大城市。被中车株洲所开放的科研氛围以及老一辈专家学者认真执着的劲头所感动，冯江华选择了株洲。

一进所里，冯江华刚好赶上所里传动技术交流，这与他所学契合。当时的株洲所集聚了一批德高望重的老专家，他们年事已高，却激情十足，有时候，为了一个技术问题，常常争得面红耳赤。“技术面前人人平等”的思想深刻影响着冯江华，“这是一笔特别大的精神财富，时刻激励着我。”

“中华之星”动车组设计研发之际，冯江华做的交流传动系统方案，得到原铁道部领导高度
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