年，随着美国第一辆万国牌衣用卡车缓缓驶出伊利诺伊州的万国联合收割机公司生产线，万国KB系列卡车开始了其传奇的一生。此时美国刚从经济大萧条的阴影中走出，国内经济百废待兴，万国卡车成为了罗斯福新政后美国资本主义工农业复苏的象征。可以这样说，万国KB系列卡车重新将美国带向了繁荣。而此时的欧洲大陆己经被战争的阴云所笼罩，在这样的情况下，万国KB系列军用型号诞生了，它就是万国KR-11军用卡车。

欧宝系列军用卡车是二战期间德军输送任务主力车型，该车为德军闪电战提供了重要的支持。该车几乎可以看作是德军的战场脊梁，是连接前线与后方的大动脉。欧宝3吨级中型卡车是二战期间德国产量最大的军用卡车，其总产量在10万辆以上，其中还包括四驱型和半履带式等多种变型车。图中车辆为欧宝3.6-A型四驱卡车，该车越野性能极佳，尤其适合在复杂的地形中使用，在北非和东线战场上，该车同样能够运用自如，其产里在辆左右。

欧宝系列3吨级军用卡车拥有强劲的动力，如右侧上方小图所示，欧宝军用卡车车头动力舱盖可以从两侧打开，这种设计在当时非常流行。右侧下方小图区为欧宝动力舱部分，其内部引擎为3.6L的直列6缸水冷汽油机。该引擎可使一辆满载状态下的3吨级欧宝军用卡车以每小时85公里的最高时速在公路上飞奔。该车油箱容积为82升，能保证其在公路上行驶公里，而即便是以越野状态行进，也至少能够拥有公里的最大行程。

由于德军用于牵引火炮的半履带拖车产量始终无法满足前线的需要，欧宝生产的“骡子”半屐带军用卡车不得不被用来拖拽德军的各种中型火炮，其中，还包括了著名的88mm高射炮。由此，也足以见得欧宝“骡子”的动力之强。这些任务对于强壮的欧洲“骡子”来说，根本算不了什么，德国人还利用其底盘发展出了一种半履带火箭炮，由于其车身上有装甲板保护，因此也被人们称为“装甲骡子”。

由于东线战场上的道路状况极其恶劣，让前往西欧公路上的德国军车在苏联的土地上举步维艰。为了能够适应东部战场环境，德国决定研制出一种具有强劲动力且坚固耐用的轮履复合型军用卡车，这就是大名鼎鼎的欧宝“骡子”。二战期间，德国在很多军用卡车的基础上研发出半履带型号，其中，以欧宝生产的3.6-36S/SSM“骡子”半履带军用卡车的名气最大，该车先后生产了约辆，其在战场上的用途也是非常广泛的。

二战期间，宝马公司生产的军用摩托车曾一度成为德国闪电战的标志。年，组建了摩托化部队的德军需要设计一款能够使用大众国民车轮胎、载重公斤、最高时速95公里的重型军用摩托车。年，宝马在R12摩托车的基础上研制出全新的R71，随后又在其基础上发展出了性能更佳的R75型。为了加强火力，德军通常会在摩托车的挎斗前方安装一挺MG34机枪，必要时也能在挎斗内放置一门迫击炮使其变成一辆小巧灵活的火力支援车。