疫情尚未结束，小编一直认为全球旅游仍处在冰封期，直到前几日搜到这组数据恍然发现，原来国内旅游市场早就已经赛道重启。

《-年中国露营经济产业现状及消费行为数据研究报告》，年至年中国露营营地市场规模从77.1亿元增至亿元，预计年增速将达18.6%，市场规模将达到.6亿元。露营经济快速发展同时房车销量快速增长，乘联会数据显示，中国房车销量速增，年销量从年的不足辆增至年的辆。国内房车市场发展潜力大。年新冠疫情造成的境外旅行无望也加速了露营产业的发展，因此后疫情时代的低密度出行让全球的露营消费都在激增。

中国天猫连续2年露营用品的规模都以2倍的速度在增长。（艾媒咨询）预计，年国内露营营地市场规模可能达到.6亿元，（艾媒咨询分析）年房车欧美国家千人保有量分别达到30辆、15辆，而中国市场千人保有量不足0.2辆，提升空间很大，我国旅居车市场将迎来良好的发展机遇。房车逐渐由高端消费向大众消费过渡，国内各省在营地建设和配套设施投入上也在日趋完善。就在全国营地建设蓬勃发展的新趋势下，风光旖旎山水秀美的福建很多地市还是自驾游的处女地。

照片来源：三明圆初定地村

照片来源：三明圆初定地村

福建省自然环境闻名全国，森林覆盖率极高，海域辽阔，物产丰富，温度优势、世界自然遗产优势及世界地质公园和多个国家级旅游品牌、客家文化生态保护实验区等等都是国内稀缺的旅游资源，尤其是交通方便，水电资源便利为营地建设的运作提供了良好先决条件，完全有理由成为中国知名旅游省份，世界有影响的自驾游露营地。而现实是，福建寥寥无几的房车营地无论是从规模还是后期运营的内容上都略显滞后。目前发展较好的是森林旅游、康养旅游、红色旅游、闽南风情游等，虽有地方特色但能达到国内高标准的却没有。游客基本上是本省客人，显然，也只是做足了省内游、周边游的功课，国内自驾游的游客更是极少光顾福建。

那么问题出在哪里？

一是产品同质化现象普遍。旅品牌众多，客户处于中下游客户端，产品吸引力不强，缺乏复购的产品；二缺少龙头企业牵引，没有大品牌投资，开发项目国际化成度不高，现有A级景区投资规模偏小，未能深度开发和低层次开发；三是产业融合深度不够。从产业宽度看，我市现有的文旅康养项目与医疗、体育、地产、金融等产业的融合还不够充分，与互联网+、大数据技术的联系还不够紧密；四是文旅人才匮乏，服务品质上不来。五是宣传力度不够，没有结合有效的媒体途径把福建旅游资源推向全国。

放眼国内，目前，我国的自驾游营地约余个，主要分布在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈和珠江三角洲经济圈等经济发达区域以及西南地区等具有良好自驾游发展资源条件和营地建设需求的区域，年国内十佳营地也是各有千秋。

1.苏州太湖房车露营公园一号（空调烧烤、蔬菜采摘）

2.上海大同D+房车营（迪斯尼边上的露营地）

3.海南石梅湾房车（舒淇拍《如果你是那个2》的地方，

无敌海景、高尔夫、摩托艇）

4.宁波东钱湖马山营地（壮丽山河，疗养胜地）

5.杭州Cor房车露营公园（亩骑马钓鱼，摩托艇）

6.途居黄山奇瑞露营地（投资5亿完善黄山景观）

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