牵引车就是车头和车箱之间是用工具牵引的一般的大型货车或半挂车，也就是该车车头可以脱离原来的车箱而牵引其它的车箱，而车箱也可以脱离原车头被其它的车头所牵引。目前，牵引车根据其连接方式主要可分为全挂牵引车和半挂牵引车。

一、中国钢材产量及增速情况

钢材是半挂牵引车的主要原材料之一。近年来，中国钢铁工业的发展也将增加中国的钢铁产量。就我国钢材产量来看，从年至年整体处于增长状态，年我国钢材产量为.8万吨，同比增长0.89%。

资料来源：国家统计局、观知海内咨询整理

二、中国社会物流总额及增速情况

数字化、自动化、模块化与柔性化生产线的投入使用，提升了我国企业装备智能化水平，以及产品的工艺水平和质量保证能力，加强了企业产品的综合竞争力，使得我国物流市场规模不断增长，间接促进了我国半挂牵引车行业的发展。数据显示，我国社会物流从年的万亿元，增长至年的.2万亿元，年同比增长11.7%。

资料来源：中国物流与采购协会、观知海内咨询整理

观知海内信息网发布的《年中国半挂牵引车行业市场全景调研及未来五年投资前景咨询报告》涵盖行业最新数据，市场热点，政策规划，竞争情报，市场前景预测，投资策略等内容；报告针对半挂牵引车行业产品分类、应用、行业政策、产业链、生产模式、商业模式、行业发展有利因素、不利因素和进入壁垒做了详细分析。

三、中国半挂牵引车产销量情况

半挂牵引车，是装备有特殊装置用于牵引半挂车的商用车辆，挂车是被牵引车拖着走的。我国加入WTO后，港口运输量日益增大，为半挂牵引车的发展提供了机遇，近年来，该车型发展很快。在旧分类中，半挂牵引车是列入载货汽车统计的，没有单独列出，新分类是作为商用车的一大类单独列出的。年因为疫情被控制，物流需求急速恢复，我国半挂牵引车也随之大幅度增长，年我国半挂牵引车产量达到85.1万辆，销量达到83.5万辆；年我国半挂牵引车产量为64.5万辆，销量为67.7万辆。

资料来源：中国汽车工业协会、观知海内咨询整理

四、中国半挂牵引车产量按燃料类型分布情况

从产量燃料类型分布来看，年我国半挂牵引车产量中，柴油车产量最高，占总产量的92.8%；其次为天然气车和纯电动车，产量占比分别为6.3%和0.8%。

资料来源：中国汽车工业协、观知海内咨询整理

五、中国半挂牵引车按重量类型分布情况

从产量重量类型分布来看，年我国半挂牵引车产量中，总质量≤25吨的半挂牵引车产量占总产量的16.6%；25吨＜总质量≤40吨的半挂牵引车产量占总产量的70.3%；总质量＞40吨的半挂牵引车产量占总产量的13.1%。

资料来源：中国汽车工业协会、观知海内咨询整理

六、中国半挂牵引车销量按燃料类型分布情况

从销量燃料类型分布来看，年我国半挂牵引车销量中，柴油车销量最高占总销量的92%；其次为天然气车和纯电动车，占比分别为7.2%和0.7%。

资料来源：中国汽车工业协会、观知海内咨询整理

七、中国半挂牵引车销量按重量类型分布情况

从销量重量类型分布来看，年我国半挂牵引车销量中，总质量≤25吨的半挂牵引车销量占总销量的16.6%；25吨＜总质量≤40吨的半挂牵引车销量占总销量的68.6%；总质量＞40吨的半挂牵引车销量占总销量的14.8%。

资料来源：中国汽车工业协会、观知海内咨询整理

八、中国半挂牵引车市场份额情况

半挂牵引车市场，坚持市场导向，持续降低牵引车产品油耗和自重，细分市场占有率在行业主流企业中提升幅度第一，特别是在中长途复合运输市场占有率遥遥领先，其中豪沃TH牵引车凭借高可靠性、高舒适性和高颜值等成为爆款产品。载货车市场，借助差异化产品竞争优势，市场占有率实现翻番式增长，豪沃TX冷链运输和豪沃N系列散杂运输成为明星产品。从产量方面来看，年我国半挂牵引车生产企业中，中国一汽产量最高，产量占比为26.5%；其次为中国重汽占比为20.3%，陕汽控股占比为16.1%，东风汽车占比为15.4%，福田汽车占比为11.0%。

资料来源：中国汽车工业协会、观知海内咨询整理

九、中国半挂牵引车市场份额情况

从销量方面来看，年我国半挂牵引车销量中，中国一汽销量最高，占比为29.3%；其次为中国重汽占比为18.2%，陕汽控股占比为15.5%，东风汽车占比为14.6%，福田汽车占比为11.3%。

资料来源：中国汽车工业协会、观知海内咨询整理

展望年，从全球形势来看，虽然受刺激政策边际退出以及供应链瓶颈修复缓慢的影响，经济增速将较年有所放缓。但随着各国经济内生性动能的修复，年全球经济复苏态势预计将延续。从国内经济来看，虽然面临着需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，而且在世纪疫情冲击下，百年变局加速演进，外部环境更趋复杂严峻和不确定。但中国经济有着强大的韧性后劲，有着充满活力的市场主体，长期向好的基本面不会改变。中央经济工作会议以及政府工作报告均已表明，年国家将坚持稳中求进的工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，全面深化改革开放，坚持创新驱动发展，向高质量发展转型。国家将继续扩大内需，增强发展内生动力，深化供给侧结构性改革，采取超前的基建投资和积极的财政政策为经济增长提供保障，保持经济运行在合理区间。