北京权威白癜风专家 https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/ys_bjzkbdfyy/790/ 11月24日上午,在位于双流区的中国商飞大飞机示范产业园,一架来自成都航空的国产民机ARJ21飞机在拖车的牵引下,缓缓驶入维修机库。 在接下来的十天里,这架国产民机ARJ21将在这里接受整机维修,标志着中国商飞大飞机示范产业园国产民机维修基地正式投运。 在此首次执行定检维修,意味着成都正式拥有国产高级别定检维修能力,将为国产民机国家战略的深入实施、为全省全市航空经济高质量发展提供有力支撑。 开启新步伐 为国产提供维修服务 “飞机需要定期维护保养,遇到故障就要及时维修解决。这架飞机投运近两年,这次入库维修是本机第一次全面检修。”成都航空飞机维修部总经理曾家祥介绍,ARJ21飞机是中国首款自主知识产权喷气式支线客机,目前成都航空拥有22架ARJ21飞机。 “两年、飞行小时的定期维修,飞机的结构框架要做细致检查,机载设备要离位检修,各个系统要验证测试。高级别定检好似‘庖丁解牛’。”曾家祥介绍,成都航空从3年前开始组建定检团队,此前能够执行全机队的A检维修,储备了过硬的维修技能;随着机库投用,将稳步提升高级别定检维修能力。 “运行5年半以来,维修队伍深刻钻研,逐渐摸索出这款飞机的特点和‘脾性’。”曾家祥介绍,目前成都航空对ARJ21飞机运行量最大,对飞机性能最熟悉,运行品质最高。此次大飞机示范产业园国产民机维修基地在成都双流投运,将极大促进维修保障效率,有效降低维修成本。 随着维修基地的正式投运,未来该基地还可以承接四年、八年更高级别的国产民机大修,飞机的改装也可以在这里实施。 助力国产规模化运营 为国产大飞机运行积累经验 除了更好为国产民机保障运行外,中国商飞大飞机示范产业园国产民机维修基地正式投运,对于擘画国产“大飞机”美好蓝图也具有重大的意义。 “成都航空ARJ21飞机整机维修的启动,标志着公司国产民机规模化运营取得的一项重要进步。”成都航空党委书记、董事长汤劲表示,国产民机维修基地将为ARJ21飞机运营提供坚实保障,公司将以机库投运为契机,争取获得更多的维修项目资质,全力实现维修能力自主可控。 同时,基地的投用将稳步提升ARJ21飞机的规模化运营能力。“自年6月28日首航至今,成都航空不断探索ARJ21飞机安全、经济的规模化运营模式,为国产大飞机投入市场奠定了坚实基础。”汤劲表示,成都航空作为ARJ21最大机队规模的航空公司,将进一步拓展航空产业链发展,全面加强与航空制造企业、维修企业、运行企业的产业合作,共同推进大飞机示范产业园做优做强。 完善航空产业链 助力航空经济高质量发展 国产民机维修基地正式投运,也把中国商飞大飞机示范产业园推到了聚光灯下。 记者了解到,位于成都双流区的中国商飞大飞机示范产业园,以支持国产商用飞机健康稳步运营为使命,充分发挥主制造商作用,服务保障成都航空等国产飞机用户,逐步建成区域国产飞机航空运营、航空维修、航空培训、区域航材中心、科研、产业服务等功能,构建面向国内西南、西北和东南亚地区的客户服务与运营支持能力。 成都航空经济区党工委委员、管委会副主任,综保区管委会主任蒲钊胜介绍,当前,双流正持续深化与中国商飞、成都航空等头部企业的战略合作,全力支持成都航空率先运营ARJ21飞机,加快融入国产民机研发制造、组装、运营、维修、保障等全产业链环节,力争建设成为国产民机运营维修保障基地。 截至目前,双流已聚集国航维修基地、四川国际、四川飞机维修、东航技术等行业龙头和知名企业,形成了集整机维修、发动机维修、部附件维修、客改货为一体的较为完整的航空维修产业链,年航空维修产值约60亿元。 成都日报·锦观新闻记者陈方耀视频陈方耀编辑王戬校对王鹃 转载请注明原文网址:http://www.13801256026.com/pgyy/pgyy/9917.html |