2、新车初次运行KM左右一定要对鞍座、牵引板、牵引销润滑脂进行彻底清理（可用柴油进行清洁）。检查鞍座表面、牵引板表面、牵引销是否存在异常磨损或损伤，否存在磕碰损伤、毛刺及焊渣、焊瘤等异物，存在的话并及时清楚修磨，以后每6-8KM进行更换润滑脂并检查（更换时必须彻底清洁）。

具体润滑脂的加注部位：鞍座上平面、鞍座磨损环内侧面、锁钩上面及内侧面、锁栓表面、鞍座转轴以及牵引销表面。

3、新车初次运行以后每6-8KM进行更换润滑脂时，应对鞍座及装配式牵引销的相关紧固螺栓进行紧固检查。具体检查紧固项目为：鞍座支腿的各固定螺母，鞍座磨损环固定螺栓及装配式牵引销固定螺母。

4、车辆每运行40KM左右或者在起步、制动时有松旷冲击声音情况的，应调整鞍座锁钩与牵引销间隙。锁钩与牵引销松旷是各位车主容易忽视的地方，一旦松旷未及时调整很容易造成鞍座磨损环、锁钩损坏甚至造成牵引销磨损损坏。尤其是焊接式牵引销一旦损坏更换起来比较麻烦。

5、车辆每运行40KM左右时应检查鞍座磨损环、锁钩、鞍座面板及挂车牵引销的磨损状态，磨损超差的要及时进行更换。

二、牵引销与鞍座锁钩间隙的调整方法：

①、车辆空载停在平整路面上，拉起挂车手刹（挂车单独制动）将牵引

车向后适当倒行以便鞍座的耐磨环与挂车牵引销紧贴；

②、松开鞍座调节螺栓杆的锁紧螺母，逆时针转动调节螺杆直至鞍座拉手向外拉出费劲为止；

③、顺时针旋转调节螺杆-.5圈，上紧锁紧螺母，间隙即可消除。

如果通过调整后仍存在间隙的，要检查鞍座的月牙形磨损环，锁钩以及挂车的牵引销是否磨损过多超出公差范围，必要的话更换耐磨环。锁钩或者牵引销。

三、牵引销的检查方法及尺寸标准：

约斯特鞍座磨损环、锁钩的检查方法及尺寸标准：

鞍座面板的查方法及尺寸标准：

小结：鞍座及牵引销作为主车与挂车连接的关键部件，属于挂车列车行驶过程中A类受力部件。车辆运行过程中鞍座和牵引销必须保证安全可靠，大家可以参照上述方法进行日常维护保养并在每次营运结束或者脱挂连接前都应对鞍座及牵引销的各个相关零部件进行仔细检查并消除隐患确保车辆行驶安全。